2022全球鈦合金市場規模及發展前景

鈦合金指的是多種用鈦與其他金屬制成的合金金屬。鈦是20世紀50年代發展起來的一種重要的結構金屬，鈦合金強度高、耐蝕性好、耐熱性高。

鈦是一種物理性能優良、化學性能穩定的材料。鈦及其合金強度高、比重小， 耐海水腐蝕和海洋氣氛腐蝕， 可以很好地滿足人們在海洋工程方面應用的要求。經過鈦業界人士和海洋工程應用研究人員多年的努力， 鈦已經在海洋油氣開發、海港建筑、沿海發電站、海水淡化、船舶、海洋漁業及海洋熱能轉換等領域取得了廣泛的應用。

2021年全球鈦合金市場銷售額達到了52億美元,預計2028年將達到71億美元,年復合增長率(CAGR)為4.5%(2022-2028)。

俄羅斯是全球**的鈦生產國。鈦是一種戰略金屬，不過歐盟迄今沒有禁止除鋼鐵和煤炭以外的俄羅斯大宗商品，因此鈦仍不包括對俄貿易限制范圍內。

2022年4月13日，空中客車公司(Airbus)發聲敦促歐洲不要阻止從俄羅斯進口鈦，稱對這種戰略金屬的制裁將損害航空航天業，又幾乎不會損害俄羅斯的經濟。

空客曾表示，其一半的鈦需求依賴于俄羅斯。今年3月，空客表示，它“正在直接從俄羅斯和其他國家采購鈦”，并通過供應商間接購買俄羅斯鈦。

根據去年11月續訂的協議，由俄羅斯政府支持的VSMPO-AVISMA 為波音提供了三分之一的鈦需求。上月，波音表示已暫停購買俄羅斯鈦。

隨著節能減排、輕量化時代到來，有色金屬結構件需求向著輕質、高強度、耐高溫、耐腐蝕等方向發展。輕合金是由兩種或兩種以上密度小于或等于4.5克/立方厘米的金屬元素熔合制成的合金，符合有色金屬結構件的輕質、高強度等要求，迎來發展機遇，被廣泛應用在汽車工業、軌道交通、海洋工程、航空航天等領域。

輕合金主要包括鋁合金、鎂合金、鈦合金等，通常使用鑄造的方式加工成結構件。在我國市場中，輕合金鑄件需求增速遠高于鋼鐵等其他結構件需求增速，發展勢頭更為強勁。我國輕合金每年產量龐大，鈦合金年產量在3000萬噸左右，鋁合金年產量在950萬噸以上，鎂合金年產量在35萬噸左右。

三種輕合金中，鋁合金成本最低，加工技術更為成熟，疊加其輕質、強度高、使用壽命長等優勢，現階段在汽車、軌道交通領域需求量大;鎂合金輕質特點更為突出，并且具有優良的減震、降噪效果，現階段主要應用在汽車工業;鈦合金物理化學性質優異、質量輕，在航空航天與軍工領域更具發展前景。我國汽車工業正在向高端化發展，軌道交通建設需求旺盛，民用飛機、軍用飛機制造技術不斷升級，給輕合金行業帶來廣闊發展空間。

我國輕合金生產企業主要有西部超導、寶鈦股份、金天科技、晟通科技、鹽湖工業、云海金屬、萬豐奧威汽輪等。受市場前景吸引，我國進入輕合金行業布局的企業數量還在不斷增多。2019年6月，航天科技集團八院800所輕合金新材料項目在江蘇省南通市正式啟動，2020年9月正式投產，主要生產鎂合金鑄件。我國輕合金行業規模仍在不斷擴大。

但我國輕合金行業核心技術掌握有限，研發創新能力不足，在高端市場中競爭力較弱。以鈦合金行業為例，我國鈦合金產量龐大，但大部分企業主要集中在中低端市場競爭，低端產能過剩，高端產能不足。隨著我國民用大飛機、軍用飛機、火箭等制造技術不斷進步，我國市場對高端鈦合金需求不斷增長，在此情況下，我國部分鈦合金需求還需依靠進口。

以上內容來自《2022-2027年中國鈦合金行業深度調研及投資前景預測研究報告》